它是意大利自行研发的坦克歼击车，也配备了毫米口径加农炮，它也是史上首款轮式坦克，打开新式坦克的概念。他就是半人马座坦克歼击车。

半人马座坦克歼击车是20世纪80年代末期意大利研制的一款八乘八轮式坦克歼击车。在总体设计方面，半人马座坦克歼击车的车体炮塔为装甲钢焊接结构，可以防御12.7毫米枪弹的攻击，而前胡则可以防御20毫米穿甲蛋的侵袭。车内驾驶员位于车体内前部左侧及右侧安置的有隔板格纹的动力装置，驾驶座的高度可以随意调整。车上装有一个单扇左开的舱盖，并带有三个前视潜望镜儿，中间的潜望镜可以在夜间行驶时由MSVGBL被动式潜望镜所取代，当时意大利官方公布的车辆数作为车长7.4米，全长8.51米，车全宽3.05米，车高2.71米，车底距地高0.41米，公路最大速度公里每小时，公路最大行程八百千米，涉水深度1.5米，最小转向半径8.2米。主武器为一门口径加农炮，副武器为两挺7.62毫米机枪，不说多豪华，也算是中规中矩，主要是设计非常新颖。

而半人马座的炮塔则是由奥托梅莱拉公司进行组装和实验的，安装在车体上部靠后部位内部车长位于炮塔内左侧，炮长位于右侧，装填手在泡长后方。车长有四个潜望镜用于向前及两侧观察，有一个单善后开舱盖，舱盖的钱不还有一个够用稳定，是周视观察镜儿。炮仗和装填手则共用一个舱盖进出炮塔，在炮塔顶部右侧也安装有五个潜望镜，以供炮仗和装填手进。观察。而在半人马座的武器系统方面及装有奥托梅莱拉公司52倍口径的毫米火炮，可以发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的各种北约制式坦克炮弹药。

其中火炮采用了立楔式炮闩，当空弹壳退出后，炮闩始终打开，带有多是炮口制退器和抽气装置及热护套，并有炮口校正装置。该号当时采用了自警工艺制造，最大后座距离毫米，车上共载有40发炮弹，14发在炮塔内，其余在车体内部。在车体主炮左侧装有一挺M式7.62毫米并列机枪，炮塔顶上有一挺高射机枪，在炮塔的两侧各有四个电动烟幕弹发射器，并且炮塔的旋转核武器的抚养采用电液式，但有手动应急操纵装置。火炮的俯仰范围为负六度到正15度，而且半人马座还采用了伽利略公司的汤姆斯火控系统主要包括车长和炮长用的瞄准具、数字式弹道计算机、各种传感器、炮口校正装置及车长、炮长和装填手的显示面板等。

其中车长瞄准镜是伽利略公司与法国测量仪器制造公司合作生产的。SPT是稳定周视瞄准镜，有2.5倍和十倍两个倍率。在夜间，炮仗瞄准镜的热成像显示在车长的电视监视器上。车长瞄准镜的俯仰范围为负十度到正60度，泡长昼夜合一激光瞄准潜望镜及稳定的头部反射镜、光学观察装置、激光接收器和热成像仪于一体，皱用部分的放大倍率为五倍儿。热成像仪的视野取决于所选择的头部反射镜。在年的阿尔登特训练中，意大利陆军的美制M装甲运输车和M47中型坦克在应对突然袭击中表现出了不足，由此产生了对新型装甲车辆的需求。紧接着意大利陆军就提出了轮式坦克歼击车的研制计划。

初期要求车辆必须具有出色的行驶稳定性、较高的承载能力以及突出的战术以及战略机动能力，而且在保证机动性能的同时，还要要求车体能够抵御小口径步兵武器的攻击。另外，车辆结构必须适于车族化发展，并且所有车型应具有相同的机动性、后勤支持性以及防护性能，最重要的是必须采用成熟技术。真的是典型的甲方一开口，乙方必忧愁啊。紧接着，一微克亚菲特公司和奥托梅莱拉公司并针对军方提出的一系列要求开始展开研究。其中车体的底盘均由一微克公司负责，而武器系统则由奥托梅莱拉公司负责。

年出意大利陆军进一步明确要求新型坦克歼击车装备一门北约标准的毫米线膛炮配用计算机化火控系统，能够执行火力侦察、反侦察、反坦克等多项作战任务，同时还要能用C型运输机空运进行快速反应部署。而半人马座的研制代号被命名为B1，也就是装甲车一号的意思。年1月，首辆半人马座坦克歼击车样车制成，同年12月，共有四辆样车制成，并且参加了实验。年4月，首批十辆预生产型车出厂，年底开始批量生产，而半人马座首量正式生产行车于年完工。在冷战后期，半人马座坦克歼击车的定位发生了变化，被重新分配到骑兵团，用以替换报1A2主战坦克。

在到年初的索马里恢复希望行动中，该车参加实战，执行了护送任务，结果表现优异，令军方满意。部署索马里开始，半人马座坦克歼击车几乎参加了意大利陆军的每次军事行动。年1月，在波斯尼亚黑塞哥维那的北约执行军队行动中，半人马座跟随意大利分遣队部署到萨拉热窝，用于护送波斯尼亚难民。年，随着实验，军队部署到了马其顿，同年6月又部署到了科索沃。年4月到八月，在意大利分钱对夺回幼发拉底河桥的激烈交火中，半人马座首次使用了毫米火炮。

从年第一辆车正式产出到现今，半人马座也发展出了一系列的衍生型号，如见步战车，该型战车可以搭载六到八名士兵，可以防御地雷和简易爆炸装置攻击而建，是步兵战车，也是意大利陆军手型网络中心战装甲车。再者就是VBC步战车。VBC步战车战斗全重26吨，车长小于八米，宽三米，车顶高一点。九八米车全高为2.82米，成员为九人，而VBC步战车车顶装有重拳双人炮塔，主要武器为一门25毫米自动炮，炮塔两侧各有一具陶式反坦克导弹发射器，另外装备两挺7.62毫米机枪。

车体后部的载员舱设有一个大的顶部舱盖，用来装填陶式反坦克导弹。在车体尾部设有一家液压驱动的跳板式大门，其防护水平与车体其他部位的防护水平相同。现今的半人马座坦克歼击车系列底盘的国际通用性还不够强，这就影响到了车辆的销售和售后保养。另外，虽然装备了先进的毫米高膛压滑膛炮，但也客观上造成了该车造价昂贵、维护成本高的事实，成本效益值有待评估。半人马座坦克歼击车的诞生主要创立了武器装备的一个新概念，轮式坦克半人马座的火力官僚能力。

公路及越野机动能力、防护水平以及三防性能均可与主战坦克相媲美。该车按照机动性、火力、防护的顺序来设计，打破了传统主战坦克设计最先考虑的火力，其次防护，最后才是机动性的顺序，因而在机动性和火力两方比较突出，其战斗一性能达到了相当高的程度。那么大家对此有什么看法呢？欢迎在评论区留言，如果您心中有比较经典的武器，也可以在评论区留言。