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克罗地亚战争爆发后，斯洛文尼亚的形势也开始紧张了，因为境内的塞族人要求独立，年4月，波斯尼亚的塞族人用前南斯拉人民军的武器把自己武装起来，打算夺取原来穆斯林为主的萨拉热窝。年4月，萨拉热窝宣布脱离南斯拉夫社会主义联邦共和国独立，这算捅了马蜂窝，几乎一夜之间，出现了成百上千的民兵武装，竞相驱逐各自占领区内的其他民族，刚刚诞生的波黑塞族共和国立刻组建了自己的武装力量，担当起英里边境线的防卫，边境线对面主要是穆斯林和克罗地亚人武装。年5月，塞族人在南联邦空军的帮助下在巴尼亚卢卡组建了空军。效果立竿见影，很快这支空军就用实际行动支援波斯尼亚塞族军队打败了穆族和克族军队，打通了波萨维纳走廊，这是一个非常重要的通道，它连接着南斯拉夫共和国和波斯尼亚共和国巴尼亚卢卡塞族控制区。东北部的波萨维纳走廊负责打通波萨维奇走廊的塞族武装坦克纵队波斯尼亚政府面对塞族武装能做的也不多，只能派出许多轻型飞机前往那些被包围的飞地，通过黑市从东欧国家购买米-8直升机，反正那些年东欧国家都乱的很，军队士气低落，管理混乱，大量武器装备像从大眼筛子漏出一样流入国际军火黑市。接下来三年，波斯尼亚政府军和雇佣军的飞机冒险飞越塞族控制线，向控制线后方的穆族控制区运送物资，以继续这场毫无胜算的对峙。西方国家干预北约空军最早在年夏开始干预前南局势，当时西方国家在亚得里亚海部署了一支海军舰队，配合联合国的陆上维持和平部队对前南斯拉夫社会主义联邦共和国的所有各共和国实施封锁禁运。在空中，波音E-3A“望楼”的空中预警雷达为北约多国空军提供早期预警。波音公司的E-3A“望楼”空中预警机波斯尼亚首都萨拉热窝被塞族武装包围，塞族武装将炮兵阵地布设在城市周围高地，对整个城市进行轰击，政府军与波斯尼亚塞族武装之间的战斗持续了差不多两个月，一支小小的联合国特派团被困在城内，最后他们决定与塞族武装谈判，要求控制东部郊区的一个机场，以便允许向城内空运人道主义救援物资，人们都很担心萨拉热窝的平民很可能会挨饿。“欢迎来到萨拉热窝”开始几天事情毫无进展，直到法国总统密特朗亲自完成了一次大胆的飞行，6月28日，他搭乘法国空军ET60贵宾直升机队一架AS“海豚”直升机在萨拉热窝机场降落，第二天，还是密特朗亲自下令，两架法国C60“空中列车”运输机在萨拉热窝机场降落，运来了城内急需的物资，其他国家都不甘落后，纷纷向萨拉热窝派出运输机运送各种物资，美国，比利时，英国，加拿大，德国，希腊，意大利，沙特阿拉伯，土耳其，这些国家的飞机每天往返于萨拉热窝和欧洲各地的基地之间。立陶宛空军AS海豚直升机日内瓦联合国难民事务高级专员署欧洲总部执行了大多数的空运任务，法国空军获得联合国授权接管了萨拉热窝机场，加拿大军队首先为机场提供警卫工作，当年夏天法国军队接替了加拿大军队。整个夏季机场每天要起降20架次，而这期间，机场附近对垒双方的交火越来越活跃。飞机不时遭到有规律的射击，有几次机场下滑航路附近爆发了激烈战斗，联合国方面不得不中断空运。年9月3日，悲剧到底发生了，意大利空军一架阿里尼亚G运输机在降落进近过程中被击落，4名机组人员死亡，一支由美国海军陆战队的AH-W“眼镜蛇”攻击直升机和CH-53Es组成的救援分队在向坠机地点接近过程中遭到地面火力攻击，事件发生在三方冲突地区，但没人宣称对意大利飞机遭到的攻击负责，空运因此中断了一个月。0月3日美国空军重新开通了这座空中桥梁，几天后，英国，加拿大，法国和德国运输机又回到了空运的行列，只是所有飞机都加装了导弹防御预警系统，接下来的三年，联合国难民事务高级专员办事处的飞机飞进飞出萨拉热窝，不顾糟糕的天气，可怜的导航系统，无论是空中还是地面的各种危险，这条空运大通道支撑着萨拉热窝艰难地熬过了三个冬天，到年月这次行动结束，共有架次飞机降落在萨拉热窝机场的跑道上，架次飞机遭到攻击，其中50架次的攻击火力来自地面，幸运的是，自意大利的G之后，再没有飞机被击落，只有一次一架包租的伊留申伊尔-76冲出跑道。年的斯雷布雷尼察年年底，国际斡旋没有起到什么作用，波斯尼亚东部穆斯林占据的一连串飞地周围爆发了战斗。由于与外界的联系被切断了好几个月，斯雷布雷尼察、热帕、格拉日代的食物和药品严重短缺。联合国保护部队波黑指挥官法国陆军少将菲利普莫瑞兰想法进入了斯雷布雷尼察，发现情况十分糟糕，那里的状况堪比欧洲中世纪。斯雷布雷尼察战斗斯雷布雷尼察战斗当时的美国总统克林顿下令美军发起OperationProvidePromise人道主义救援计划，从德国法兰克福莱茵曼的空军基地运送人道主义救援物资空投到那些飞地。这项行动从年2月28日开始实施，主要由美国空军的C-30‘大力神’运输机实施夜间空投，这项行动一直执行了8个月，最多的一晚出动9架运输机向波斯尼亚东部这些地区空投物资。年上半年，参加这一行动的飞机数量达到44架，甚至有美国国民警卫队的飞机参与，此外还有法国和德国的C60参与其中。在空投行动中，美国人空投过成纸箱的木质托盘做的“食品集束炸弹”，接近地面时纸箱散架，军用食品撒的满地都是。美丽的波斯尼亚黑塞哥维那共和国首都萨拉热窝最后一次空投是在年8月，那时波斯尼亚塞族军队启用了雷达制导防空导弹，这让空运行动所面临的的风险大增，不得不停止，到此共飞行了架次。斯雷布雷尼察的危机直到年3月才过去，联合国指定了作为非军事化安全区的飞地，由加拿大维持和平部队提供保护，3月份联合国试图开辟一条空中通道，以从斯雷布雷尼察运出数百名山观，3月24日法国空军的SA“美洲豹”和英国皇家海军的韦斯特兰HC.4直升机首次飞入斯雷布雷尼察。法国直升机在斯雷布雷尼察临时机场起飞时遭到攻击，有联合国士兵受伤，英国直升机把这几位受伤士兵给救了回来，英国直升机也遭到了攻击。危机管理年秋天波斯尼亚冲突逐渐升级，国际社会加大了干涉力度，希望能够阻止或至少把战争限制在一定范围。年0月，联合国在波斯尼亚设置了禁飞区，由北约国家空军的E-3A“望楼”具体实施，监控着从亚得里亚海到匈牙利一带空域，这是北约空军第一次涉足前华沙条约国成员国领空，不过很明显的是波斯尼亚参战各方都没把禁飞区当回事，年3月的斯雷布雷尼察危机迫使联合国安理会授权北约空军执行禁飞令。美国、英国、德国、法国、土耳其战机进驻意大利空军基地，或者派出航母到亚得里亚海。所有战机均由北约第5战术空军指挥。年4月2日开始实施空中禁飞行动，北约空军战机在波斯尼亚上空定时进行空中巡逻。执行禁飞区计划的EF-A电子战飞机为防止发生重大政治事件，行动受到严格的控制和规则限制，只有那些特别活跃地进行军事行动的飞机才会受到北约空军的“特别关照”，不属此列的飞机和直升机如果违反禁令，只会收到警告并要求尽快落地。不过参战各方都很聪明，充分利用了直升机来完成许多军事任务，所以年到年间参战各方都没有使用战斗机。联合国维持和平使团其实是个脆弱又复杂的综合体，当地各方势力很好地利用了禁飞区话题，在世界各国内部挑起了争吵。在北约国家当中，以美国人最热衷于使用空军力量，而欧洲国家相对在这个问题上要谨慎的多，北约第5战术空军在这个问题上吃够了苦头，年6月，国际社会同意一旦联合国保护部队受到攻击，空军可以为其提供支援。北约第5战术空军得到允许，在波斯尼亚的日常飞行巡逻中，如果联合国使团受到攻击，可以对进行攻击的一方实施打击，但必须获得联合国秘书长或他的特别代表的同意。这就是所谓的“双钥匙“协议。仅仅一个月后，北约空军便向波斯尼亚塞族军队发出最后通牒，要求他们从俯瞰萨拉热窝的伊格曼山撤出。萨拉热窝城郊的伊格曼山意大利的空军基地成为北约战斗机的稳固后方，一般每个战斗机联队是2到3个月一轮换。日常任务是追踪和驱赶违反禁飞令的任何一方飞机，或者是在联合国战术空军地面控制单位的指挥下对联合国使团提供支援。当年秋天，北约战机开始执行一种称为“空中存在”的任务，即每当联合国使团受到敌对武装力量威胁时，北约战机就会出现在联合国使团的上空。一般情况下，出现的战机都是武装到牙齿的A-0“疣猪”战术攻击机或者“美洲虎”战术攻击机，每次它们的出现都能迫使波斯尼亚地方军阀的部队后撤，联合国使团得以继续完成人道主义任务。全副武装的A-0攻击机年的萨拉热窝年年底，波斯尼亚的国际干预行动看样子及走到了尽头，所有的和平计划都失败了，参加战斗的各方没有显露出一丝一毫的疲态。年2月一次对萨拉热窝的迫击炮轰击杀死了68名平民，这刺激了西方国家领导人，促使他们对波斯尼亚问题采取了更为强硬的态度。联合国新任萨拉热窝行动指挥官英国米切尔罗斯陆军中将特别对各方发出了警告和要求，他要求交战各方将所有重武器撤到萨拉热窝中立区20英里以外的地方，要么让这些重武器置于联合国监管之下。最后一刻，俄军到达，塞族武装屈服了，撤回了所有的炮兵。不过后来一年塞族炮兵对萨拉热窝的控制这一问题一直是国际

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