波特五力模型用于竞争环境的分析，可以有效的分析我们所处的竞争环境和可能存在的威胁。波特五力模型是对一个行业盈利能力和波动性的静态剖析，说明的是该行业中的企业大致存在的盈利空间，所以这是一个关于趋势判断的模型，而不是单个企业能力的判断标准。五力包括：供应商议价能力、购买者议价能力、新进竞争、替代品和同业竞争。下面我们以充电设施领域展开简单的陈述。

供应商议价能力

供应商议价主要是指通过抬高要素价格或降低要素质量，来影响行业中现有的盈利能力与产品竞争力。供应商力量的强弱主要取决于他们所提供给买方的是什么要素，当供应商所提供的要素价格或质量构成了买方需求的主要因素、对买方产生重要影响，供应商对于买方的潜在讨价还价力量就大大增强。

从充电设施的落地来看，运营商的供应商包括场地提供者、电源点提供者以及相关设备设施提供者。设备设施类的供应商在落地之后，一般不再具有议价能力，除非涉及软硬件更新。（有的运营商是自己生产的设备，不用考虑软硬件更新威胁）而正所谓虎落平阳，充电服务长时间依赖场地，电源点则分为自主产权和非自主产权的，也都依赖于一定的场地，所以作为充电服务运营商重度依赖的场地供应商，在竞争中，存在很大概率的议价能力。

供应商的议价能力还表现为直接进入竞争，换言之，上述分析中的场地提供者、电源点提供者存在进入竞争的可能性。

购买者的议价能力

购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。购买者议价能力影响主要有以下原因：1、购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例；2、卖方行业由大量相对来说规模较小的企业所组成；3、购买者所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行；4、购买者有能力整合卖方，而卖方没能力整合买方。

一些平台类的企业，不管是否持有车辆，都想团结车主，形成买方的合力，这样才能与供方形成优势性谈判。在互联网领域，早就有团购等表现形式，所以美团等企业在购买者议价方面，有着丰富的经验。车主一旦被分散，单一车主没有议价能力，但是平台化的入口，对供方会形成压力，这也是为什么车企要考虑把车主都统一在一个入口而不想车主行为成为个体行为的原因。

购买者的议价能力也表现为直接进入竞争，换言之，大的买家，比如网约车运营商、物流车运营商，同样存在进入竞争的可能性。

新进入者

新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，都希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素，即进入新领域的障碍大小和现有企业对于进入者的反应情况。

进入障碍主要包括规模经济、产品差异、资本需要、转换成本、销售渠道开拓、政府行为与政策、不受规模支配的成本劣势、自然资源、地理环境等方面，这其中有些障碍是很难借助复制或仿造的方式来突破的，充电设施具有强的资源特征，局部竞争阻碍特点比较明显。现有企业对进入者的反应情况，采取报复行动的可能性大小，取决于有关厂商的财力情况、报复记录、固定资产规模、行业增长速度等。

总之，新企业进入一个行业的可能性大小，取决于进入者主观估计进入所能带来的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况，但是一般来讲，新进入者都是相对盲目的或者说是高预期的。

以某城市为例，A项目是个固定电价成本的小型充电站，投入使用后的不久，竞争对手的某个场站投入使用，凭借峰谷平电价，外加很少的利润打压该小型充电站，在该城市，作为新进入竞争者，遭遇市场打击，是要有预见的。市场打击的方式，在传统商业领域，可能超出一般人的想象，不排除使用比较阴险的手段，最终目的可能是彻底扫地出门，形成独占性优势，而不仅仅是一般性商业竞争。虽然谁都希望市场竞争是纯粹的，但是现实的江湖并不纯粹。

替代品

两个处于同行业或不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。

替代品价格越低、质量越好、用户转换成本越低，其所能产生的竞争压力就强；而这种来自替代品生产者的竞争压力的强度，可以具体通过考察替代品销售增长率、替代品厂家生产能力与盈利扩张情况来加以描述。

一般认为，充电基础设施的替代品竞争来自于无线充电、换电、其他能源方式，但是从形态来讲，无线充电和换电的电能获取并没有摆脱场地和电源点的限制，只有其他能源方式比如氢能，摆脱了一定程度的电源点限制（制氢过程可能仍然需要电源点），但是仍然依赖场地。

从能源流动的角度看，能源在管路中的通过速率，单位面积的产出，单位面积的设备投入等指标，构成了第一节中的生产力的根本要素，能否颠覆生产关系，取决于新的更强的生产力能否形成。如果真的有了更强的生产力，那么包括中石化在内的能源提供者都会寻求转型。

同业竞争者

大部分行业中的企业，相互之间的利益都是紧密联系在一起的，作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略，其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势，所以，在实施中就必然会产生冲突与对抗现象，这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面，其竞争强度与许多因素有关。

一般来说，出现下述情况将意味着行业中现有企业之间竞争的加剧，也就是行业进入障碍较低：势均力敌竞争对手较多，竞争参与者范围广泛；市场趋于成熟，产品需求增长缓慢；竞争者企图采用降价等手段促销；竞争者提供几乎相同的产品或服务，用户转换成本很低；一个战略行动如果取得成功，其收入相当可观；行业外部实力强大的公司在接收了行业中实力薄弱企业后，发起进攻性行动，结果使得刚被接收的企业成为市场的主要竞争者；退出障碍较高，即退出竞争要比继续参与竞争代价更高。在这里，退出障碍主要受经济、战略、感情以及社会政治关系等方面考虑的影响，具体包括：资产的专用性、退出的固定费用、战略上的相互牵制、情绪上的难以接受、政府和社会的各种限制等。

扫一扫下载订阅号助手，用手机发文章赞赏

长按







































治疗白癜风有那些偏方
全国哪家医院治疗白癜风


转载请注明:http://www.kelaisilecar.com/dlwz/16631.html